Referat fra møte i PFs gruppe for Samferdsel.

Torsdag 27. januar 2005 kl. 1600-1800. Sted: Klubben, Håndverkeren.

Espen Martinsen ønsket velkommen. Snorre Lægran presenterte innlederne og ledet møtet.

Kort innledning om BIL.

Tok utgangspunkt i mål for utslipp og drivstofforbruk innen samferdsel/biltrafikk.

Tandberg forklarte om utviklingen innen hydrogen/nullutslippsbilen, sett med øynene til bilprodusenter innenfor BIL. Viste skisser av modeller og motorer fra ulike leverandører. Første fyllestasjon for hydrogen (i kombinasjon med bensin/diesel) er åpnet (Aral, Berlin).

Fremla også hybridbilen som en aktuell mellomløsning før hydrogenbilen (eksemplifisert ved Toyota Prius).

Tok utgangspunkt i EUs tøffe målsetning om 2% hydrogenbiler i 2010 og 5% i 2015.

Serieproduksjon innen 2010 er en ambisiøs tidsplan.

Presenterte hydrogenbilprosjektet i Bellona, synliggjør at staten må forberede regelverk, m.v. (registrering, avgiftsklasser, etc).

Viste til tiltak på avgiftssiden som sannsynligvis vil bli nødvendig for å få antall hydrogenbiler over "kritisk produksjonsvolum" i Europa.

Konsentrerte sitt innlegg til første delspørsmål i ingressen: Er hydrogen framtidas drivstoff?

Viste til forskning fra SINTEF. Bruk av hydrogen som energibærer innen samferdsel har den fordelen at den gir null utslipp hos sluttbrukeren, men dette må ses i sammenheng med energieffektiviteten og (evt) utslipp tidligere i produksjonskjeden.

Viste til at hydrogen ikke er miljøvennlig energibærer før vi har elektrisitetsoverskudd fra fornybare energikilder, noe som dessverre ikke er tilfellet for Norge i dag.

Pekte også på at hydrogen kan bane vei for atomkraft, spesielt i land som har få fornybare energikilder.

Flere tok ordet under den påfølgende spørsmålsrunden.